Pemula kereta elektrik dikawal oleh peranti khas yang terletak pada badannya - geganti retraktor (atau daya tarikan).Baca semua tentang geganti retraktor, reka bentuk, jenis dan prinsip operasinya, serta pemilihan dan penggantian geganti yang betul sekiranya berlaku kerosakan.
Apakah geganti retraktor pemula?
Relay retractor starter (relay traction) - pemasangan starter elektrik kereta;Solenoid yang digabungkan dengan kumpulan sesentuh, yang menyediakan sambungan motor penghidup ke bateri dan sambungan mekanikal pemula ke mahkota roda tenaga apabila menghidupkan enjin.
Relay retractor memasuki bahagian mekanikal dan elektrik starter, mengawal operasi bersamanya.Nod ini mempunyai beberapa fungsi:
- Bekalan pemacu pemula (bendix) ke gelang gear roda tenaga apabila menghidupkan enjin dan menahannya sehingga kunci pencucuh dilepaskan;
- Menyambungkan motor pemula ke bateri;
- Tarik balik pemacu dan matikan pemula apabila kunci pencucuh dilepaskan.
Walaupun geganti cengkaman berfungsi sebagai sebahagian daripada pemula, ia adalah unit berasingan yang memainkan peranan penting dalam pengendalian sistem pemula enjin.Sebarang kerosakan unit ini menjadikannya lebih sukar untuk menghidupkan enjin atau menjadikannya mustahil, jadi pembaikan atau penggantian mesti dilakukan secepat mungkin.Tetapi sebelum membeli geganti baru, anda harus memahami jenis, ciri dan prinsip operasinya
Reka bentuk, jenis dan ciri geganti retraktor
Pada masa ini, pemula elektrik menggunakan relay retraktor dengan reka bentuk dan prinsip operasi yang sama.Unit ini mengandungi dua peranti yang saling bersambung - geganti kuasa dan solenoid dengan angker alih yang menghidupkannya (dan pada masa yang sama membawa bendix ke roda tenaga).
Asas reka bentuk adalah solenoid silinder dengan dua belitan - retraktor besar dan satu luka penahan di atasnya.Di bahagian belakang solenoid adalah perumah geganti yang diperbuat daripada bahan dielektrik yang tahan lama.Baut kenalan terletak pada dinding hujung geganti - ini adalah terminal bahagian tinggi yang melaluinya pemula disambungkan ke bateri.Bolt boleh menjadi keluli, tembaga atau loyang, penggunaan sesentuh tersebut disebabkan oleh arus tinggi dalam litar pemula semasa menghidupkan enjin - mereka mencapai 400-800 A atau lebih, dan terminal mudah dengan arus sedemikian hanya akan cair.
Gambarajah pendawaian geganti retraktor dengan sesentuh tambahan dan geganti pemula tambahan
Apabila bolt kenalan ditutup, belitan retraktor dipintas (terminalnya berdekatan antara satu sama lain), jadi ia berhenti berfungsi.Walau bagaimanapun, belitan penahan masih disambungkan ke pek bateri, dan medan magnet yang dihasilkannya mencukupi untuk memegang angker dengan selamat di dalam solenoid.
Selepas permulaan enjin yang berjaya, kunci pencucuhan kembali ke kedudukan asalnya, akibatnya litar penggulungan penahan putus - dalam medan magnet di sekeliling solenoid ini hilang dan angker ditolak keluar dari solenoid di bawah tindakan spring, dan rod dikeluarkan daripada bolt sentuhan.Pemacu pemula dikeluarkan dari mahkota roda tenaga dan pemula dimatikan.Geganti cengkaman dan keseluruhan pemula dipindahkan ke kedudukan kesediaan untuk permulaan enjin yang baharu.
Isu pemilihan, pembaikan dan penggantian geganti retraktor
Geganti cengkaman tertakluk kepada beban elektrik dan mekanikal yang ketara, jadi terdapat kebarangkalian tinggi kegagalannya walaupun dengan operasi yang berhati-hati.Kerosakan unit ini dibuktikan dengan pelbagai tanda - ketiadaan ketukan ciri pada bekalan pemacu pemula apabila pencucuhan dihidupkan, putaran pemula yang lemah apabila bateri dicas, "senyap" pemula apabila pemacu bekalan sedang berjalan, dan lain-lain.Juga, kerosakan dikesan apabila geganti berjalan - biasanya terdapat pecah pada belitan, peningkatan rintangan dalam litar kuasa akibat pembakaran dan pencemaran kenalan, dll. Selalunya, masalah yang dikenal pasti sukar atau mustahil untuk dihapuskan (seperti sebagai pemecahan pada retraktor atau belitan penahan, pecah bolt kenalan, dan beberapa yang lain), jadi lebih mudah dan lebih murah untuk menggantikan sepenuhnya geganti.
Peranti umum pemula elektrik dan tempat geganti retraktor di dalamnya
Hanya jenis dan model geganti retraktor yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan harus dipilih untuk diganti.Pembelian mesti dibuat dengan nombor katalog - ini adalah satu-satunya cara untuk menukar nod dengan yakin dan menjadikan pemula berfungsi dengan normal.Sukar atau mustahil untuk memasang geganti jenis lain (kerana dimensi yang tidak sama rata), dan jika ini boleh dilakukan, pemula mungkin tidak berfungsi dengan betul atau tidak melaksanakan fungsi utamanya sama sekali.
Untuk menggantikan geganti, pemula elektrik perlu dibongkar daripada enjin dan dibongkar, selalunya menggunakan alat khas.Apabila memasang geganti baru, sambungan elektrik mesti dibuat dengan berhati-hati - wayar pra-dilucutkan dan dipintal, apabila memasangnya pada terminal, kebolehpercayaan mesti dipastikan dengan menghalang percikan dan pemanasan.Semua operasi terbaik dilakukan mengikut cadangan yang ditetapkan oleh pembuat kereta dalam arahan untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan.
Pada masa hadapan, geganti cengkaman, seperti pemula itu sendiri, hanya memerlukan pemeriksaan dan pengesahan berkala mengikut peraturan penyelenggaraan.Dengan pemilihan dan penggantian yang betul, unit ini akan berfungsi dengan pasti dan cekap, memastikan permulaan enjin yang yakin.
Masa siaran: Ogos-05-2023