Dalam banyak kereta moden dan peralatan khas, tempat perhentian hud klasik dalam bentuk rod diduduki oleh penyerap kejutan khas (atau mata air gas).Baca semua tentang penyerap hentak hud, tujuannya, jenis dan ciri reka bentuk sedia ada, penyelenggaraan dan pembaikan dalam artikel.
Tujuan penyerap hentak hud
Dalam kenderaan moden dan peralatan lain, perhatian paling serius diberikan kepada keselamatan manusia semasa operasi dan penyelenggaraan.Alat yang agak baharu yang memastikan keselamatan dan kemudahan dalam penyelenggaraan dan pembaikan peralatan termasuk pelbagai penyerap hentak (hentian gas) hud.Komponen mudah ini mula dipasang pada kereta, traktor, peralatan khas dan pelbagai mesin agak baru-baru ini, tetapi telah mendapat pengiktirafan dan, mungkin, pada masa akan datang akan menggantikan sepenuhnya hentian bar yang menyusahkan dan tidak boleh dipercayai.
Penyerap hentak hud atau, seperti yang sering dipanggil, henti gas ialah peranti untuk membuka / menutup tudung dengan selamat dan memastikan ia terbuka.Bahagian ini menyelesaikan beberapa masalah:
- Bantuan dalam membuka hud - hentian menaikkan hud, jadi pemilik kereta atau mekanik tidak perlu berusaha dan menarik tangannya;
- Pembukaan dan penutupan tudung tanpa hentakan - penyerap hentakan menghalang hentakan yang berlaku pada kedudukan melampau tudung;
- Pegangan tudung yang boleh dipercayai dalam kedudukan terbuka.
Selain itu, penyerap hentak melindungi hud itu sendiri dan pengedap bersebelahan serta bahagian badan daripada ubah bentuk yang boleh berlaku semasa hentaman.Oleh itu, kehadiran penyerap hentak hud meningkatkan hayat komponen ini, dan juga dengan ketara meningkatkan kemudahan operasi, penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan yang dilengkapi dengannya.
Jenis dan prinsip operasi penyerap hentak hud (spring gas)
Harus dikatakan dengan segera bahawa semua penyerap hentak hud yang digunakan hari ini adalah spring gas, reka bentuk dan prinsip operasi yang sama dengan spring gas perabot (atau lif gas).Walau bagaimanapun, dalam teknologi, tidak seperti pengeluaran perabot, dua jenis penyerap kejutan digunakan:
- Gas (atau pneumatik) dengan redaman dinamik;
- Gas-minyak (atau hidropneumatik) dengan redaman hidraulik.
Penyerap hentak gas paling mudah diatur.Mereka adalah silinder di dalamnya terdapat omboh pada rod.Saluran keluar rod dari silinder ditutup rapat dengan pemasangan kelenjar untuk mengelakkan kebocoran gas.Di dinding silinder terdapat saluran di mana, semasa operasi penyerap kejutan, gas mengalir dari satu rongga ke rongga yang lain.Silinder diisi dengan gas (biasanya nitrogen) pada tekanan tinggi.
Spring gas berfungsi seperti berikut.Apabila hud ditutup, penyerap hentak dimampatkan, akibatnya terdapat isipadu gas tertentu di bawah tekanan tinggi di ruang omboh di atas.Apabila membuka kunci hud, tekanan gas dalam penyerap kejutan melebihi berat hud, akibatnya ia meningkat.Pada titik tertentu, omboh melintasi saluran udara di mana gas memasuki ruang omboh, akibatnya tekanan dalam ruang omboh di atas jatuh dan kelajuan mengangkat hud berkurangan.Dengan pergerakan selanjutnya, omboh menutup saluran, dan di bahagian atas pembukaan hud, omboh berhenti dengan lancar dengan lapisan gas yang terhasil.Apabila tudung ditutup, segala-galanya berlaku dalam urutan terbalik, tetapi dorongan awal untuk tudung bergerak disediakan oleh tangan manusia.
Redaman dinamik dilaksanakan dalam penyerap hentak gas.Pengangkatan dan penurunan hud akibat penurunan tekanan gas yang berterusan berlaku pada kelajuan yang berkurangan, dan pada peringkat akhir hud dengan lancar berhenti kerana berhentinya omboh dalam "bantal" gas.
Mata air hidropneumatik mempunyai peranti yang sama, tetapi dengan satu perbezaan: ia mengandungi sejumlah minyak, di mana omboh direndam apabila hud dinaikkan.Redaman hidraulik dilaksanakan dalam penyerap hentak ini, kerana kesan hud apabila mencapai kedudukan yang melampau dipadamkan oleh minyak kerana kelikatannya.
Penyerap hentakan hidropneumatik, tidak seperti penyerap hentak pneumatik, menaikkan tudung dengan lebih pantas dan praktikal tanpa mengurangkan kelajuan di seluruh kawasan, tetapi penyerap hentak pneumatik melakukan pembukaan yang lebih lancar dengan daya yang kurang dalam kedudukan yang melampau.Walaupun terdapat perbezaan ini, hari ini kedua-dua jenis spring gas adalah lebih kurang taburan yang sama.
Ciri reka bentuk dan ciri penyerap hentak hud
Dari segi struktur, semua penyerap hentak hud (spring gas atau henti) adalah sama.Mereka adalah silinder, dari satu sisi yang rod omboh muncul.Pada hujung tertutup silinder dan hujung rod, sendi bola dibuat, dengan bantuan penyerap hentakan dilekatkan pada hud dan badan.Biasanya, engsel dibina berdasarkan pin bola dengan hujung berulir, bahagian bola dipegang oleh kunci pada penyerap hentak, dan dengan bantuan bahagian berulir dan kacang, pin dipasang pada pendakap.
Biasanya, untuk memegang hud, ia cukup untuk mempunyai satu penyerap hentak, tetapi dalam banyak kereta, traktor dan peralatan lain dengan tudung berat, dua penyerap hentakan digunakan sekaligus.
Pemasangan penyerap hentak dilakukan di tempat di mana, apabila rod dipanjangkan sepenuhnya, hud dibuka sepenuhnya.Dalam kes ini, orientasi penyerap hentak berbanding hud dan badan dilakukan bergantung pada jenisnya:
- Penyerap hentak pneumatik (gas) - boleh dipasang di mana-mana kedudukan, baik dengan rod ke bawah (ke badan) dan rod ke atas (ke hud).Orientasi di ruang angkasa tidak menjejaskan kerja mereka;
- Penyerap hentak hidropneumatik (gas-minyak) - harus dipasang dalam kedudukan "rod down", kerana dalam kes ini lapisan minyak akan sentiasa terletak di bahagian bawah penyerap hentak, yang memastikan operasinya yang paling cekap.
Hentian gas hud adalah bahagian yang agak mudah, bagaimanapun, ia juga memerlukan pematuhan beberapa peraturan operasi dan penyelenggaraan.
Isu penyelenggaraan dan pembaikan penyerap hentak hud
Untuk memanjangkan hayat hentian gas hud, anda mesti mengikuti beberapa cadangan mudah:
- Jangan bawa tudung ke titik teratas dengan daya tangan - tudung harus dibuka hanya di bawah daya yang dicipta oleh penyerap hentak;
- Pada musim sejuk, anda perlu menaikkan dan menutup tudung dengan lancar dan tanpa tersentak, membantu dengan tangan anda, jika tidak terdapat risiko merosakkan penyerap hentak beku;
- Penyerap hentakan tidak dibenarkan dibongkar, tertakluk kepada kejutan, pemanasan berlebihan, dsb. - ini penuh dengan kecederaan serius, kerana terdapat gas di bawah tekanan tinggi di dalamnya.
Sekiranya berlaku kerosakan pada penyerap hentak, apabila ia tertekan atau kebocoran minyak (yang menjejaskan operasinya), bahagian itu harus diganti dalam pemasangan.Apabila membeli penyerap hentak baru, adalah perlu untuk bergantung pada cadangan pengeluar, tetapi agak boleh diterima untuk menggantikannya dengan bahagian yang serupa dengan ciri.Perkara utama ialah penyerap hentak membangunkan daya yang mencukupi untuk menaikkan hud dan mempunyai panjang yang mencukupi.
Menggantikan penyerap hentak hud adalah untuk menanggalkan dan mengetatkan dua nat, dalam beberapa kes mungkin perlu untuk menggantikan pendakap.Apabila memasang penyerap hentak baru, adalah perlu untuk mematuhi keperluan untuk orientasinya, iaitu, bergantung pada jenis, letakkan rod ke atas atau batang ke bawah.Kesilapan pemasangan tidak boleh diterima, kerana ini akan membawa kepada operasi penyerap hentak yang tidak betul dan meningkatkan risiko kecederaan apabila melakukan kerja di dalam petak enjin.
Dengan pengendalian penyerap hentak hud yang betul dan dengan pembaikan yang betul, pengendalian kereta, traktor atau jenis peralatan lain akan menjadi selesa dan selamat dalam semua keadaan.
Masa siaran: Ogos-27-2023