Di mana-mana kereta, anda boleh menemui sistem untuk mengeluarkan kotoran dari cermin depan (dan kadang-kadang belakang) tingkap - mesin basuh cermin depan.Asas sistem ini adalah motor elektrik yang disambungkan ke pam.Ketahui tentang motor pencuci, jenis, reka bentuk dan operasinya, serta pembelian dan penggantiannya - ketahui daripada artikel.
Apakah motor pencuci
Motor pencuci ialah motor elektrik DC padat yang bertindak sebagai pemacu untuk pam pencuci cermin kereta.
Setiap kereta moden mempunyai sistem untuk membersihkan cermin depan (dan pada banyak kereta - dan kaca pintu belakang) daripada kotoran - mesin basuh cermin depan.Asas sistem ini adalah pam yang digerakkan oleh motor pencuci - dengan bantuan unit ini, cecair dibekalkan ke muncung (muncung) di bawah tekanan yang mencukupi untuk membersihkan kaca dengan yakin dari kotoran.
Kerosakan motor pencuci cermin depan dalam banyak keadaan boleh mengganggu operasi biasa kereta, dan kadangkala membawa kepada kemalangan.Oleh itu, bahagian ini harus diganti pada tanda pertama kerosakan, dan untuk membuat pilihan yang tepat, anda harus mempertimbangkan ciri dan ciri motor pencuci cermin depan moden.
Jenis, reka bentuk dan prinsip operasi motor pencuci cermin depan
Pencuci cermin depan moden dilengkapi dengan motor elektrik 12 dan 24 V DC (bergantung pada voltan rangkaian on-board), yang berbeza dalam reka bentuk:
● Asingkan motor elektrik dan pam;
● Pam motor ialah motor yang disepadukan ke dalam perumah pam.
Kumpulan pertama termasuk motor elektrik berkuasa rendah konvensional yang digunakan bersama dengan pam tenggelam.Pada masa ini, penyelesaian sedemikian hampir tidak pernah ditemui pada kereta penumpang, tetapi ia masih digunakan secara meluas dalam peralatan automotif (terutama domestik).Motor elektrik jenis ini diletakkan dalam bekas plastik tertutup yang melindungi daripada air dan kotoran.Dengan bantuan pendakap atau lubang yang dibuat di perumahan, ia dipasang pada takungan dengan cecair mesin basuh, menyambung ke pam yang terletak di dalam tangki menggunakan aci.Terminal mesti disediakan pada badan motor untuk menyambung ke rangkaian elektrik kereta.
Kumpulan kedua termasuk unit yang menggabungkan pam emparan dan motor elektrik.Reka bentuk adalah berdasarkan kes plastik yang dibahagikan kepada dua petak dengan muncung dan lubang tambahan.Dalam satu petak terdapat pam: ia berdasarkan pendesak plastik yang mengambil cecair dari paip bekalan (terletak di hujung pam, di paksi pendesak), dan melemparkannya ke pinggir badan (disebabkan kepada daya sentrifugal) - dari sini cecair di bawah tekanan melalui paip keluar masuk ke dalam kelengkapan saluran paip dan ke muncung.Untuk mengalirkan cecair, paip disediakan di dinding sisi petak pam - ia mempunyai keratan rentas yang lebih kecil daripada saluran masuk, dan terletak secara tangen pada lilitan perumahan pam.Di petak kedua unit terdapat motor elektrik, pendesak pam dipasang dengan ketat pada acinya (melepasi partition antara petak).Untuk mengelakkan cecair daripada memasuki petak dengan motor elektrik, pengedap aci disediakan.Penyambung elektrik terletak pada dinding luar unit.
Unit pam pencuci dengan motor jauh dan
pam tenggelam Motor-pam
dengan motor elektrik bersepadu
Seperti dalam kes enjin yang berasingan, pam motor dipasang terus pada takungan mesin basuh cermin depan.Untuk melakukan ini, ceruk khas yang terletak di bahagian bawah dibuat di dalam tangki - ini memastikan penggunaan sepenuhnya cecair pencuci.Pemasangan dijalankan tanpa menggunakan skru atau pengikat lain - untuk tujuan ini kurungan pengapit atau selak digunakan.Lebih-lebih lagi, paip masuk pam segera dipasang di dalam lubang tangki dengan pengedap getah, yang menjadikan penggunaan saluran paip tambahan tidak diperlukan.
Sebaliknya, pam motor dibahagikan kepada tiga jenis mengikut prestasi dan ciri kerja:
● Untuk membekalkan cecair kepada hanya satu muncung mesin basuh;
● Untuk membekalkan bendalir kepada dua pancutan satu arah;
● Untuk membekalkan bendalir kepada dua jet dua arah.
Unit jenis pertama mempunyai pam berkapasiti rendah, hanya mencukupi untuk menghidupkan satu muncung mesin basuh.Dua atau tiga (jika fungsi pembersihan tingkap belakang tersedia) dipasang di tangki pencuci cermin depan, masing-masing disambungkan ke sistem elektrik menggunakan penyambungnya sendiri.Penyelesaian sedemikian memerlukan penggunaan lebih banyak bahagian, bagaimanapun, jika satu motor gagal, keupayaan untuk membasuh sebahagian kaca sekiranya berlaku pencemaran kekal.
Unit jenis kedua adalah serupa dalam reka bentuk dengan yang baru diterangkan, tetapi mereka mempunyai prestasi yang lebih tinggi kerana penggunaan motor elektrik dengan peningkatan kuasa dan peningkatan dalam pam.Pam motor boleh disambungkan ke injap mesin basuh dengan dua paip berasingan yang menuju ke setiap muncung, atau dengan bantuan satu paip dengan cawangan selanjutnya saluran paip kepada dua aliran (menggunakan tee dalam injap saluran paip).
Unit jenis ketiga adalah lebih rumit, mereka mempunyai algoritma operasi yang berbeza.Asas pam motor juga merupakan badan yang dibahagikan kepada dua petak, tetapi dalam petak pam terdapat dua paip, di antaranya terdapat injap - hanya satu daripada paip sentiasa boleh dibuka pada satu masa.Motor peranti ini boleh berputar dalam kedua-dua arah - apabila menukar arah putaran di bawah tekanan cecair, injap dicetuskan, membuka satu paip, kemudian yang lain.Biasanya, pam motor sedemikian digunakan untuk mencuci cermin depan dan tingkap belakang: dalam satu arah putaran enjin, cecair dibekalkan ke muncung cermin depan, ke arah putaran lain - ke muncung tingkap belakang.Untuk kemudahan, pengeluar pam motor mengecat paip dalam dua warna: hitam - untuk membekalkan bendalir ke cermin depan, putih - untuk membekalkan bendalir ke tingkap belakang.Peranti dua arah mengurangkan bilangan pam motor pada kereta kepada satu - ini mengurangkan kos dan memudahkan reka bentuk.Walau bagaimanapun, sekiranya berlaku kerosakan, pemandu benar-benar kehilangan peluang untuk membersihkan tingkap kereta.
Untuk menyambungkan motor dan pam motor, terminal lelaki standard pelbagai jenis digunakan: terminal jarak berasingan (dua terminal di mana dua terminal wanita berasingan disambungkan), dengan susunan berbentuk T (untuk melindungi daripada sambungan yang salah) dan pelbagai dua terminal penyambung dalam perumah dengan skirt plastik pelindung dan kunci untuk melindungi daripada sambungan yang salah.
Cara memilih dan menggantikan motor pencuci dengan betul
Telah dinyatakan di atas bahawa mesin basuh cermin depan adalah penting untuk operasi biasa kenderaan, jadi pembaikannya, walaupun dengan kerosakan kecil, tidak boleh ditangguhkan.Ini terutama berlaku untuk motor - jika ia tidak berfungsi, ia harus diperiksa dan cuba dibaiki, dan jika ini tidak mungkin, maka gantikannya dengan yang baru.Untuk penggantian, anda harus menggunakan pam motor atau motor dari jenis dan model yang sama yang dipasang sebelum ini - ini adalah satu-satunya cara untuk menjamin bahawa mesin basuh cermin depan akan berfungsi dengan baik dan cekap.Sekiranya kereta itu tidak lagi dalam jaminan, maka anda boleh cuba memilih jenis unit yang berbeza, perkara utama ialah ia mempunyai dimensi dan prestasi pemasangan yang diperlukan.
Struktur umum pam motor pencuci
Penggantian bahagian hendaklah dilakukan mengikut arahan untuk membaiki kereta.Sebagai peraturan, kerja ini mudah, ia datang kepada beberapa operasi:
1. Tanggalkan wayar dari terminal bateri;
2. Tanggalkan penyambung daripada motor pencuci dan kelengkapan paip daripada paip pam;
3. Tanggalkan pemasangan pam motor atau motor - untuk ini anda mungkin perlu menanggalkan penutup dengan pam tenggelam (pada kereta domestik lama), atau tanggalkan pendakap atau keluarkan unit dengan berhati-hati dari ceruknya di dalam tangki;
4. Jika perlu, bersihkan tempat duduk pam motor atau motor;
5. Pasang peranti baharu dan pasang dalam susunan terbalik.
Sekiranya kerja dijalankan pada kereta dengan pam motor, maka disyorkan untuk meletakkan bekas di bawah tangki, kerana cecair mungkin tumpah dari tangki apabila membongkar motor.Dan jika pam motor dua arah sedang diganti, adalah perlu untuk memantau sambungan saluran paip yang betul ke paip pam.Selepas pemasangan, anda perlu menyemak operasi mesin basuh cermin depan, dan, jika kesilapan dibuat, tukar saluran paip.
Dengan pemilihan dan penggantian motor pencuci yang betul, keseluruhan sistem akan mula berfungsi tanpa tetapan tambahan, memastikan kebersihan tingkap dalam semua keadaan cuaca.
Masa siaran: Jul-12-2023