Mengikut sejarah, dalam kereta di belakang hatchback dan station wagon, pintu belakang dibuka ke atas.Walau bagaimanapun, dalam kes ini, terdapat masalah untuk memastikan pintu terbuka.Masalah ini berjaya diselesaikan oleh penyerap kejutan gas - baca tentang bahagian ini, ciri-cirinya, penyelenggaraan dan pembaikan dalam artikel.
Tujuan penyerap hentak pintu belakang
Kebanyakan kereta domestik dan asing di belakang hatchback dan station wagon dilengkapi dengan pintu belakang yang terbuka ke atas.Penyelesaian ini adalah yang paling mudah dan paling mudah, kerana anda boleh menggunakan engsel yang sama untuk membuka pintu, dan pintu itu sendiri lebih mudah untuk mengimbangi daripada jika ia dibuka ke sisi.Sebaliknya, membuka pintu belakang ke atas memerlukan langkah khas untuk memastikan keselesaan dan keselamatan.Pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan bahawa pintu dipegang dengan selamat di kedudukan atas, serta membantu membuka pintu untuk orang yang bertubuh pendek.Semua tugas ini diselesaikan dengan bantuan penyerap hentak khas pintu belakang.
Penyerap hentak pintu belakang (atau hentian gas) ialah peranti pneumatik atau hidropneumatik yang menyelesaikan beberapa tugas:
- Bantuan membuka pintu - penyerap hentakan secara automatik menaikkan pintu, menjimatkan tenaga pemilik kereta;
- Redaman hentakan dan hentakan apabila pintu belakang dibuka dan ditutup sepenuhnya - bahagian menghalang hentakan yang berlaku apabila pintu dinaikkan dan diturunkan ke kedudukan yang melampau;
- Memastikan keselamatan apabila pintu terbuka - penyerap hentak mengekalkan pintu di kedudukan atas tanpa menggunakan hentian tambahan, menghalangnya daripada menutup di bawah beratnya sendiri atau beban angin yang lemah;
- Perlindungan pintu belakang, elemen pengedap dan struktur badan kereta daripada ubah bentuk dan kemusnahan apabila pintu ditutup.
Tetapi yang paling penting, penyerap hentak pintu belakang meningkatkan keselesaan kereta, kerana ia membolehkan anda membuka dan menutup bagasi dengan mudah walaupun dengan tangan penuh, dalam cuaca sejuk, apabila kereta kotor, dll. Oleh itu, penyerap hentak pintu belakang adalah komponen penting kereta, yang menjadikannya lebih mudah, selesa dan lebih selamat.
Jenis, peranti dan operasi penyerap hentak (berhenti) pintu belakang
Pada masa ini, dua jenis penyerap hentak pintu belakang digunakan:
- Pneumatik (atau gas);
- Hidropneumatik (atau gas-minyak).
Penyerap hentak ini berbeza dalam beberapa butiran reka bentuk dan ciri kerja:
- Redaman dinamik dilaksanakan dalam penyerap hentak pneumatik (gas);
- Dalam penyerap hentak hidropneumatik (gas-minyak), redaman hidraulik dilaksanakan.
Adalah mudah untuk memahami perbezaan antara jenis peranti ini, cukup untuk membongkar struktur dan prinsip operasinya.
Kedua-dua jenis penyerap hentak mempunyai reka bentuk yang sama.Ia berdasarkan silinder yang diisi dengan nitrogen di bawah tekanan yang cukup tinggi.Di dalam silinder terdapat omboh yang disambungkan tegar pada rod.Batang itu sendiri dibawa keluar melalui pemasangan kelenjar - ia melaksanakan kedua-dua fungsi pelinciran rod dan mengedap silinder.Di bahagian tengah silinder, di dindingnya, terdapat saluran gas keratan rentas kecil, di mana gas dari ruang omboh di atas boleh mengalir ke dalam ruang omboh dan ke arah yang bertentangan.
Tiada apa-apa lagi dalam penyerap hentak gas, dan dalam penyerap hentakan hidropneumatik, di bahagian rod, terdapat mandi minyak.Juga, omboh mempunyai beberapa perbezaan - ia mempunyai injap.Ia adalah kehadiran minyak yang menyediakannya dengan redaman hidraulik, yang akan dibincangkan di bawah.
Penyerap hentak pneumatik pintu belakang mempunyai prinsip operasi yang mudah.Apabila pintu ditutup, penyerap hentak dimampatkan, dan di dalam ruang di atas omboh terdapat isipadu utama gas di bawah tekanan tinggi.Apabila anda membuka pintu belakang, tekanan gas tidak lagi diimbangi oleh kunci, ia melebihi berat pintu - akibatnya, omboh ditolak keluar, dan pintu naik dengan lancar.Apabila omboh mencapai bahagian tengah silinder, saluran terbuka di mana gas sebahagiannya mengalir ke dalam ruang (omboh) bertentangan.Tekanan di dalam ruang ini meningkat, jadi omboh secara beransur-ansur perlahan dan kelajuan membuka pintu berkurangan.Apabila titik teratas dicapai, pintu berhenti sepenuhnya, dan hentaman dilembapkan oleh "kusyen" gas yang terbentuk di bawah omboh.
Untuk menutup pintu, ia mesti ditarik ke bawah dengan tangan - dalam kes ini, omboh akan membuka semula saluran gas semasa pergerakannya, sebahagian daripada gas akan mengalir ke ruang omboh di atas, dan apabila pintu ditutup lagi, ia akan mengecut dan mengumpul tenaga yang diperlukan untuk pembukaan pintu berikutnya.
Penyerap hentak minyak berfungsi dengan cara yang sama, tetapi apabila titik teratas dicapai, omboh direndam dalam minyak, dengan itu meredam impak.Juga dalam penyerap hentak ini, gas mengalir di antara ruang dengan cara yang sedikit berbeza, tetapi tidak ada perbezaan utama dari penyerap kejutan pneumatik di dalamnya.
Seperti yang telah disebutkan, redaman dinamik yang dipanggil dilaksanakan dalam hentian gas pneumatik.Ia dinyatakan oleh fakta bahawa kelajuan membuka pintu berkurangan secara beransur-ansur dari awal pergerakan ke atas omboh, dan pintu datang ke titik teratas pada kelajuan rendah.Iaitu, pukulan itu dilembapkan bukan pada peringkat akhir membuka pintu belakang, tetapi seolah-olah dipadamkan di seluruh bahagian lalu lintas.
Redaman hidraulik mempunyai perbezaan utama: impak hanya diredam pada bahagian akhir pembukaan pintu dengan merendam omboh dalam minyak.Dalam kes ini, pintu pada keseluruhan bahagian laluan terbuka pada kelajuan yang tinggi dan hampir sama, dan dibrek hanya sebelum sampai ke titik teratas.
Reka bentuk dan ciri pemasangan henti gas untuk pintu belakang
Kedua-dua jenis penyerap hentak mempunyai reka bentuk dan susun atur yang sama.Ia adalah silinder (biasanya dicat hitam untuk kemudahan dan pengecaman mudah) dari mana batang yang digilap cermin muncul.Pada hujung tertutup silinder dan pada rod, pengikat dibuat untuk dipasang pada pintu dan badan.Penyerap hentakan dipasang berengsel, dengan bantuan pin bola, ditekan atau sebaliknya dipasang pada penyokong yang sesuai di hujung penyerap hentakan.Pemasangan pin bola pada badan dan pintu - melalui lubang atau kurungan khas dengan kacang (benang disediakan pada jari untuk ini).
Penyerap kejutan, bergantung pada jenis, mempunyai ciri pemasangan.Penyerap hentak jenis pneumatik (gas) boleh dipasang di mana-mana kedudukan, kerana orientasi dalam ruang tidak menjejaskan operasinya.Penyerap hentakan hidropneumatik hanya boleh dipasang dengan batang ke bawah, kerana minyak mesti sentiasa berada di atas omboh, yang memastikan kualiti redaman terbaik.
Penyelenggaraan dan pembaikan penyerap hentak pintu belakang
Penyerap hentak pintu belakang tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan khas sepanjang hayat perkhidmatan.Ia hanya perlu untuk memeriksa secara berkala bahagian-bahagian ini untuk integriti mereka dan memantau penampilan kotoran minyak (jika ia adalah penyerap kejutan hidropneumatik).Jika kerosakan dikesan dan terdapat kemerosotan dalam operasi penyerap hentakan (ia tidak menaikkan pintu dengan cukup baik, tidak melembapkan kejutan, dll.), Maka ia harus diganti dalam pemasangan.
Menggantikan penyerap hentak biasanya datang kepada perkara berikut:
1.Naikkan pintu belakang, pastikan pengekalannya dengan hentian tambahan;
2. Buka skru dua nat yang memegang pin bola penyerap hentakan, keluarkan penyerap hentakan;
3. Pasang penyerap hentak baru, pastikan orientasinya betul (batang ke atas atau batang ke bawah, bergantung pada jenis);
4. Ketatkan nat dengan daya yang disyorkan.
Untuk memanjangkan hayat penyerap hentakan dan meningkatkan hayatnya, anda mesti mengikuti beberapa cadangan operasi mudah.Khususnya, anda tidak sepatutnya "membantu" mereka untuk menaikkan pintu, anda tidak boleh mengangkat pintu dengan tolakan yang kuat, kerana ini boleh menyebabkan pecah.Pada musim sejuk, anda perlu membuka pintu belakang dengan berhati-hati, paling baik selepas memanaskan kabin, kerana penyerap hentakan membeku dan berfungsi agak teruk.Dan, tentu saja, tidak dibenarkan membongkar bahagian-bahagian ini, membuangnya ke dalam api, menyebabkannya terkena pukulan kuat, dsb.
Dengan pengendalian yang teliti, penyerap hentak pintu belakang akan berfungsi untuk masa yang lama dan boleh dipercayai, menjadikan kereta lebih selesa dan mudah dalam pelbagai situasi.
Masa siaran: Ogos-27-2023