Enjin suntikan dan diesel moden menggunakan sistem kawalan dengan banyak sensor yang memantau berpuluh-puluh parameter.Di antara sensor, tempat khas diduduki oleh sensor fasa, atau sensor kedudukan camshaft.Baca tentang fungsi, reka bentuk dan operasi penderia ini dalam artikel.
Apakah sensor fasa
Penderia fasa (DF) atau sensor kedudukan camshaft (DPRV) ialah penderia sistem kawalan untuk enjin suntikan petrol dan diesel yang memantau kedudukan mekanisme pengagihan gas.Dengan bantuan DF, permulaan kitaran enjin ditentukan oleh silinder pertamanya (apabila TDC dicapai) dan sistem suntikan berperingkat dilaksanakan.Sensor ini disambungkan secara fungsional kepada sensor kedudukan aci engkol (DPKV) - sistem pengurusan enjin elektronik menggunakan bacaan kedua-dua sensor, dan, berdasarkan ini, menjana denyutan untuk suntikan bahan api dan pencucuhan dalam setiap silinder.
DF hanya digunakan pada enjin petrol dengan suntikan berfasa teragih dan pada beberapa jenis enjin diesel.Dan terima kasih kepada sensor bahawa prinsip suntikan berperingkat paling mudah dilaksanakan, iaitu suntikan bahan api dan pencucuhan untuk setiap silinder, bergantung pada mod operasi enjin.Tidak ada keperluan untuk DF dalam enjin karburetor, kerana campuran bahan api-udara dibekalkan kepada silinder melalui manifold biasa, dan pencucuhan dikawal menggunakan pengedar atau sensor kedudukan aci engkol.
DF juga digunakan pada enjin dengan sistem pemasaan injap berubah-ubah.Dalam kes ini, penderia berasingan digunakan untuk aci sesondol yang mengawal injap masuk dan ekzos, serta sistem kawalan yang lebih kompleks dan algoritma operasinya.
Reka bentuk penderia fasa
Pada masa ini, DF berdasarkan kesan Hall digunakan - berlakunya perbezaan potensi dalam wafer semikonduktor di mana arus terus mengalir apabila ia diletakkan dalam medan magnet.Penderia kesan dewan dilaksanakan dengan agak mudah.Ia berdasarkan wafer semikonduktor persegi atau segi empat tepat, ke empat sisi yang mana kenalan disambungkan - dua input, untuk membekalkan arus terus, dan dua output, untuk mengeluarkan isyarat.Untuk kemudahan, reka bentuk ini dibuat dalam bentuk cip, yang dipasang di perumahan sensor bersama dengan magnet dan bahagian lain.
Terdapat dua jenis reka bentuk penderia fasa:
-Berlubang;
- Hujung (batang).
Penderia celah
Penderia tamat
Sensor fasa berlubang mempunyai bentuk U, di bahagiannya terdapat titik rujukan (penanda) aci sesondol.Badan sensor dibahagikan kepada dua bahagian, dalam satu terdapat magnet kekal, yang kedua terdapat unsur sensitif, di kedua-dua bahagian terdapat teras magnet bentuk khas, yang memberikan perubahan dalam medan magnet semasa laluan penanda aras.
Penderia hujung mempunyai bentuk silinder, titik rujukan aci sesondol melepasi di hadapan hujungnya.Dalam sensor ini, elemen penderiaan terletak di hujung, di atasnya adalah magnet kekal dan teras magnet.
Perlu diingatkan di sini bahawa sensor kedudukan aci sesondol adalah penting, iaitu, ia menggabungkan elemen penderiaan isyarat yang diterangkan di atas dan penukar isyarat sekunder yang menguatkan isyarat dan menukarnya menjadi bentuk yang mudah untuk diproses oleh sistem kawalan elektronik.Transduser biasanya dibina terus ke dalam sensor, yang sangat memudahkan pemasangan dan konfigurasi keseluruhan sistem.
Prinsip Kerja Penderia Fasa
Penderia fasa dipasangkan dengan cakera induk yang dipasang pada aci sesondol.Cakera ini mempunyai titik rujukan bagi satu reka bentuk atau yang lain, yang melepasi di hadapan sensor atau dalam celahnya semasa operasi enjin.Apabila melepasi di hadapan sensor, titik rujukan menutup garis magnet yang keluar daripadanya, yang membawa kepada perubahan dalam medan magnet yang melintasi unsur sensitif.Akibatnya, impuls elektrik dijana dalam sensor Hall, yang dikuatkan dan diubah oleh penukar, dan disalurkan ke unit kawalan enjin elektronik.
Untuk sensor berlubang dan hujung, cakera induk reka bentuk berbeza digunakan.Dipasangkan dengan sensor berlubang, cakera dengan jurang udara berfungsi - nadi kawalan terbentuk apabila melepasi jurang ini.Dipasangkan dengan penderia hujung, cakera dengan gigi atau penanda aras pendek berfungsi - impuls kawalan terbentuk apabila penanda aras melepasi.
Penderia fasa dipasangkan dengan cakera induk yang dipasang pada aci sesondol.Cakera ini mempunyai titik rujukan bagi satu reka bentuk atau yang lain, yang melepasi di hadapan sensor atau dalam celahnya semasa operasi enjin.Apabila melepasi di hadapan sensor, titik rujukan menutup garis magnet yang keluar daripadanya, yang membawa kepada perubahan dalam medan magnet yang melintasi unsur sensitif.Akibatnya, impuls elektrik dijana dalam sensor Hall, yang dikuatkan dan diubah oleh penukar, dan disalurkan ke unit kawalan enjin elektronik.
Untuk sensor berlubang dan hujung, cakera induk reka bentuk berbeza digunakan.Dipasangkan dengan sensor berlubang, cakera dengan jurang udara berfungsi - nadi kawalan terbentuk apabila melepasi jurang ini.Dipasangkan dengan penderia hujung, cakera dengan gigi atau penanda aras pendek berfungsi - impuls kawalan terbentuk apabila penanda aras melepasi.
Masa siaran: 24 Ogos 2023