Dalam kebanyakan kereta domestik keluaran awal, suis lampu tengah dengan rheostat digunakan secara meluas, membolehkan anda melaraskan kecerahan lampu latar instrumen.Baca semua tentang peranti ini, jenis sedia ada, reka bentuk, operasi, serta pilihan dan penggantian yang betul dalam artikel
Tujuan dan fungsi suis lampu dengan pelarasan skala
Suis lampu dengan pelarasan skala (suis lampu tengah dengan rheostat, CPS) ialah peranti pensuisan dengan reostat terbina dalam, direka untuk menghidupkan/mematikan peranti pencahayaan luaran kenderaan, serta untuk menghidupkan dan melaraskan kecerahan lampu latar instrumen.
Untuk operasi biasa kereta, pemandu perlu melihat bacaan peranti, tanpa mengira masa dan tahap pencahayaan.Untuk tujuan ini, skala semua instrumen pada papan pemuka diterangi menggunakan lampu terbina dalam atau LED.Dalam kebanyakan kenderaan, kecerahan lampu latar ini boleh dilaraskan.Dalam industri automotif domestik, fungsi ini sering dilaksanakan menggunakan peranti pensuisan gabungan - suis lampu pusat dengan pelarasan lampu latar berdasarkan rheostat wayar terbina dalam.
Suis lampu dengan pelarasan skala ialah peranti yang mempunyai beberapa fungsi:
● Penukaran peranti lampu luaran kenderaan - lampu depan, lampu letak kereta, pencahayaan plat lesen, lampu kabus dan lampu;
● Menukar lampu latar papan pemuka atau kelompok instrumen;
● Melaraskan kecerahan lampu papan pemuka;
● Dengan adanya fius termobimetal - perlindungan litar elektrik peranti pencahayaan daripada beban lampau sekiranya berlaku litar pintas atau kerosakan lain.
Iaitu, peranti ini bertindak sebagai CPS konvensional, menyediakan litar pensuisan peranti pencahayaan luaran kereta (semasa menukar mod operasi lampu depan dijalankan oleh suis berasingan), dan sebagai cara untuk meningkatkan keselesaan semasa memandu kereta dengan menetapkan kecerahan optimum lampu latar instrumen.Sebarang kerosakan pada suis lampu dengan pelarasan lampu latar mengakibatkan pengendalian peranti pencahayaan yang tidak betul, sekiranya berlaku situasi sedemikian, peranti mesti dibaiki atau diganti.Tetapi sebelum anda pergi ke kedai untuk mendapatkan CPS baharu dengan reostat, anda harus memahami jenis peranti ini yang sedia ada dan cirinya.
Jenis, reka bentuk dan ciri suis lampu dengan pelarasan skala
Pada kereta domestik, beberapa model suis lampu dengan pelarasan kecerahan lampu latar digunakan - P38, P44, P-306, P312, dengan indeks 41.3709, 53.3709, 531.3709 dan lain-lain.Walau bagaimanapun, mereka semua mempunyai peranti yang pada asasnya sama, hanya berbeza dalam dimensi dan dimensi pemasangan, bilangan kumpulan kenalan dan beberapa ciri.Ia juga harus diperhatikan di sini bahawa suis serupa digunakan secara meluas pada traktor, peralatan khas dan lain-lain.
Secara umum, suis mempunyai reka bentuk berikut.Asas peranti adalah kes di mana terdapat dua nod pensuisan: rheostat pada blok penebat ditutup dengan pendakap logam (untuk melindungi daripada kemasukan objek asing yang boleh menyebabkan litar pintas), dan blok sentuhan itu sendiri dengan tapak tetap di mana terminal output dengan pengapit skru terletak, dan gerabak boleh alih dengan jambatan sentuhan.Di bahagian bawah badan di bawah gerabak terdapat selak mudah berdasarkan bola pegas, yang jatuh ke dalam ceruk dalam gerabak, memastikan kedudukan tetapnya.Pengangkutan disambungkan dengan tegar ke batang logam, di hujungnya terdapat pemegang plastik yang memanjang ke hadapan papan pemuka.
Bahagian rheostat suis dipasang pada plat penebat seramik dengan palung bulat, di mana terdapat wayar nichrome berpintal - reostat.Batangnya dipasang dengan lengan plastik dengan gelangsar yang boleh meluncur ke atas reostat apabila pemegang dipusing.Lengan dengan gelangsar ditekan pada reostat oleh spring.Rheostat disambungkan ke litar pencahayaan papan pemuka menggunakan dua terminal output: satu terus dari reostat, yang kedua dari peluncur.
Suis jenis P-44 dan P-306 mempunyai fius termobimetal terbina dalam tindakan berulang, yang memutuskan semua litar peranti pencahayaan sekiranya berlaku lebihan beban atau litar pintas.Fius dibina di atas plat termobimetal, yang, apabila dipanaskan, bengkok disebabkan oleh arus tinggi yang mengalir melaluinya, bergerak menjauhi sentuhan dan membuka litar.Apabila menyejukkan, plat kembali ke kedudukan asalnya, menutup litar, tetapi jika kerosakan tidak dihapuskan, ia tidak lama lagi berlepas dari kenalan semula.Fius dibuat dalam bentuk blok berasingan yang terletak di sisi perumahan suis.Selebihnya suis paling popular dipasangkan dengan fius bimetal terma yang berasingan.
Reka bentuk suis lampu dengan pelarasan skala
Reka bentuk suis lampu dengan pelarasan skala (suis lampu tengah)
Suis jenis P-38 mempunyai enam terminal keluaran, selebihnya hanya lima.Satu terminal sentiasa pergi ke "tanah", satu - dari reostat untuk menyambungkan lampu papan pemuka, selebihnya - untuk menyambungkan peranti pencahayaan luar.
Semua GQP yang dibincangkan di sini berfungsi bersama dengan suis lampu tambahan.Dalam kereta model awal, suis kaki digunakan secara meluas, yang memastikan kemasukan rasuk rendah dan tinggi.Kemudian, suis mula dipasang pada papan pemuka dan disepadukan ke dalam pengalih dayung.Pada model semasa, CPS dengan rheostat bersepadu boleh dikatakan tidak digunakan untuk menukar kecerahan lampu latar, selalunya pengawal selia yang sepadan diletakkan pada papan pemuka atau digabungkan menjadi satu unit dengan CPS, dan kadang-kadang dengan pengawal selia kedudukan lampu.
Prinsip Kerja Suis Lampu dengan Pelarasan Skala
CPS berfungsi dengan pelarasan lampu latar seperti berikut.Dengan bantuan pemegang, rod ditarik keluar dari perumahan dan menarik gerabak dengan jambatan kenalan, yang, apabila gerabak dipasang, memastikan penutupan terminal output dan, dengan itu, litar yang berkaitan dengannya.Pemegang mempunyai tiga kedudukan:
● "0" - lampu dimatikan (pemegangnya ceruk sepenuhnya);
● "I" - lampu sisi dan pencahayaan plat lesen belakang dihidupkan (pegangan dilanjutkan ke kedudukan tetap pertama);
● "II" - lampu depan dihidupkan bersama-sama dengan semua peranti ini (pemegang dilanjutkan ke kedudukan tetap kedua).
Dalam kedudukan "I" dan "II", anda juga boleh menghidupkan lampu papan pemuka, untuk ini pemegang suis diputar mengikut arah jam.Apabila pemegang diputar, peluncur bergerak di sepanjang reostat, yang memberikan perubahan dalam kekuatan semasa dalam litar lampu latar dan, dengan itu, pelarasan kecerahannya.Untuk mematikan lampu latar, pemegang diputar mengikut lawan jam sehingga ia berhenti.
Cara memilih, memasang dan menggunakan suis lampu dengan pelarasan skala
Memandangkan CPS dengan rheostat ialah peranti elektromekanikal, ia sering mengalami kerosakan yang berkaitan dengan haus mekanikal - kerosakan dan ubah bentuk bahagian individu, pencemaran kenalan, dll. Juga, operasi peranti mungkin merosot akibat pengeringan atau pencemaran pelincir , pengoksidaan bahagian, dsb. Pelanggaran suis dinyatakan dalam ketidakupayaan untuk menghidupkan atau mematikan semua atau peranti pencahayaan individu, dalam penutupan spontan peranti semasa getaran, dalam pergerakan terhalang atau kesesakan pemegang.Dalam semua kes ini, suis harus diperiksa dan, jika rosak, dibaiki atau diganti.
Suis lampu tengah dengan kawalan lampu latar instrumen jauh
Untuk pengesahan (dan juga untuk penggantian), peranti harus dibongkar dan dikeluarkan dari papan pemuka, biasanya suis dipegang dengan kacang tunggal (namun, pemegangnya juga mesti ditanggalkan untuk dibongkar).Ia adalah perlu untuk membuat pemeriksaan visual suis, membersihkan kenalan dan menggunakan penguji atau lampu kawalan dan bateri untuk memeriksa kumpulan kenalannya untuk operasi biasa mereka.
Jika rosaksuistidak boleh dibaiki, ia perlu diganti.Untuk penggantian, disyorkan untuk mengambil peranti dari jenis dan model yang sama yang dipasang pada kereta tadi.Dalam sesetengah kes, ia dibenarkan menggunakan peranti model yang berbeza, tetapi dalam beberapa kes, penggantian sedemikian memerlukan penghalusan.Sebagai contoh, apabila memasang suis P-312 dan bukannya P-38, adalah perlu untuk menukar pendawaian litar elektrik peranti pencahayaan, yang mungkin menjejaskan algoritma untuk menghidupkan dan mematikannya.
Kerja-kerja penggantian dan lain-lain mesti dilakukan mengikut arahan pembaikan untuk kenderaan tertentu ini.Jika pemilihan dan penggantian suis lampu dengan pelarasan lampu latar dilakukan dengan betul, maka semua peranti pencahayaan dalaman dan luaran kenderaan akan berfungsi tanpa gangguan.
Masa siaran: Jul-10-2023