Dalam kereta dan bas moden, peranti pencahayaan lampu hadapan bersepadu - lampu hadapan blok - digunakan secara meluas.Baca tentang apa itu unit lampu, bagaimana ia berbeza daripada lampu konvensional, jenisnya, cara ia berfungsi, serta pilihan peranti ini - baca dalam artikel ini.
Apakah lampu depan?
Unit lampu depan ialah peranti lampu elektrik yang mengandungi lampu depan dan sebahagian (atau semua) lampu isyarat yang terletak di hadapan kenderaan.Unit lampu adalah reka bentuk tunggal, ia mudah dipasang dan dibongkar, menjimatkan ruang dan memberikan penampilan menarik kereta.
Unit lampu boleh menggabungkan pelbagai komponen lampu automotif:
• Lampu celup;
• Lampu pancaran tinggi;
• Penunjuk arah;
• Lampu parkir hadapan;
• Lampu nyalaan siang hari (DRL).
Lampu yang paling biasa dengan rasuk rendah dan tinggi, penunjuk arah dan lampu sisi, DRL lebih mudah dipasang di bawah paras lampu, dalam kes ini ia mematuhi sepenuhnya keperluan GOST.Lampu kabus tidak disepadukan ke dalam unit lampu, kerana pemasangannya pada kereta tidak diperlukan.
Jenis dan ciri lampu depan
Lampu depan boleh dibahagikan kepada kumpulan mengikut prinsip pembentukan pancaran cahaya yang digunakan dalam optik kepala, konfigurasi dan bilangan lekapan lampu, jenis sumber cahaya yang dipasang (lampu) dan beberapa ciri reka bentuk.
Mengikut bilangan lekapan lampu, lampu hadapan dibahagikan kepada beberapa jenis:
• Standard - lampu depan termasuk optik kepala, penunjuk arah dan lampu letak kereta hadapan;
• Dilanjutkan - sebagai tambahan kepada peralatan pencahayaan di atas, DRL disertakan dalam lampu depan.
Pada masa yang sama, lampu hadapan blok boleh mempunyai konfigurasi lekapan lampu yang berbeza:
• Optik kepala - gabungan lampu hadapan rasuk rendah dan tinggi, sumber cahaya berasingan untuk rasuk rendah dan tinggi, serta gabungan lampu depan gabungan dan lampu depan rasuk tinggi tambahan boleh digunakan;
• Lampu letak kereta hadapan - boleh dilakukan dalam segmen berasingan unit lampu depan (mempunyai pemantul dan penyebar sendiri), atau diletakkan terus di lampu depan, bersebelahan dengan lampu utama;
• Lampu siang hari - boleh dibuat dalam bentuk lampu individu dalam segmen lampu depan mereka sendiri, tetapi selalunya ia berbentuk pita di bahagian bawah lampu depan atau cincin di sekeliling lampu depan.Sebagai peraturan, DRL LED digunakan dalam lampu blok.
Menurut prinsip membentuk pancaran cahaya di optik kepala lampu, unit, seperti yang konvensional, dibahagikan kepada dua kumpulan besar:
• Reflektif (refleks) - lekapan lampu paling mudah digunakan dalam teknologi automotif selama beberapa dekad.Lampu depan sedemikian dilengkapi dengan reflektor parabola atau lebih kompleks (reflektor), yang mengumpul dan memantulkan cahaya dari lampu ke hadapan, memastikan pembentukan sempadan pemotongan yang diperlukan;
• Lampu carian (unjuran, kanta) - peranti yang lebih kompleks yang telah menjadi popular dalam dekad yang lalu.Lampu depan sedemikian mempunyai pemantul elips dan kanta dipasang di hadapannya, keseluruhan sistem ini mengumpul cahaya dari lampu dan membentuk rasuk yang kuat dengan sempadan potong yang diperlukan.
Lampu depan reflektif adalah lebih ringkas dan lebih murah, tetapi lampu sorot membentuk pancaran cahaya yang lebih berkuasa, mempunyai dimensi yang lebih kecil.Populariti lampu limpah yang semakin meningkat juga disebabkan oleh fakta bahawa ia paling sesuai untuk lampu xenon.
Optik lentikular
Mengikut jenis lampu depan yang digunakan, lampu blok boleh dibahagikan kepada bukan empat jenis:
• Untuk lampu pijar - lampu lama kereta domestik, yang hari ini hanya digunakan untuk pembaikan;
• Untuk lampu halogen - lampu utama yang paling biasa hari ini, ia menggabungkan harga rendah, kuasa fluks bercahaya tinggi dan kebolehpercayaan;
• Untuk lampu xenon pelepasan gas - lampu utama mahal moden yang memberikan kecerahan pencahayaan yang paling hebat;
• Untuk lampu LED - lampu yang paling kurang biasa hari ini, ia mempunyai harga yang agak tinggi, walaupun ia tahan lama dan boleh dipercayai.
Lampu hadapan moden yang memenuhi piawaian semasa dibahagikan kepada dua jenis mengikut jenis penunjuk arah bersepadu:
• Penunjuk arah dengan peresap lutsinar (putih) - lampu dengan mentol ambar harus digunakan dalam lampu depan sedemikian;
• Penunjuk arah dengan penyebar kuning - lampu hadapan seperti itu menggunakan lampu dengan mentol lutsinar (tidak dicat).
Akhir sekali, lampu hadapan blok di pasaran boleh digunakan, kebanyakan peranti ini hanya boleh dipasang pada kereta dengan julat model yang sama, lebih-lebih lagi, reka bentuk banyak lampu dibangunkan secara individu untuk satu model kereta.Semua ini harus diambil kira semasa memilih dan membeli unit lampu untuk kereta.
Reka bentuk dan ciri lampu depan
Semua lampu moden mempunyai reka bentuk asas yang sama, hanya berbeza dari segi butiran.Secara umum, peranti mengandungi unsur-unsur berikut:
1. Perumahan - struktur galas beban di mana seluruh komponen dipasang;
2. Pemantul atau pemantul - pemantul lampu kepala dan peralatan pencahayaan lain, boleh disepadukan ke dalam struktur tunggal atau dibuat dalam bentuk bahagian berasingan, biasanya diperbuat daripada plastik dan mempunyai permukaan cermin berlogam;
3. Penyebar ialah panel kaca atau plastik bentuk kompleks yang melindungi bahagian dalaman lampu (lampu dan pemantul) daripada pengaruh persekitaran negatif, dan mengambil bahagian dalam pembentukan pancaran cahaya.Ia boleh menjadi pepejal atau dibahagikan kepada segmen.Permukaan dalaman beralun, segmen rasuk tinggi boleh licin;
4.Sumber cahaya - lampu satu jenis atau yang lain;
5. Skru pelarasan - terletak di bahagian belakang lampu depan, perlu untuk melaraskan lampu depan.
Lampu hadapan jenis lampu sorot berbeza dalam reka bentuk, ia juga mempunyai kanta pengumpul yang dipasang di hadapan reflektor, serta skrin alih (tirai, hud) dengan mekanisme pemacu berdasarkan elektromagnet.Skrin menukar fluks bercahaya daripada lampu, menyediakan penukaran antara rasuk rendah dan tinggi.Biasanya, lampu xenon mempunyai reka bentuk sedemikian.
Juga, elemen tambahan boleh terletak dalam pelbagai jenis lampu:
• Dalam lampu xenon - unit pencucuhan elektronik dan kawalan lampu xenon;
• Pembetul lampu depan elektrik - motor bergear untuk melaraskan lampu depan terus dari kereta, digunakan untuk mencapai ketekalan arah pancaran cahaya tanpa mengira beban kereta dan keadaan pemanduan.
Pemasangan unit lampu pada kereta dilakukan, sebagai peraturan, dengan dua atau tiga skru dan selak melalui gasket pengedap, bingkai boleh digunakan untuk mencapai kesan hiasan tertentu.
Perlu diingatkan bahawa pengeluaran lampu, konfigurasinya, komposisi lekapan lampu dan ciri-cirinya dikawal dengan ketat, mereka mesti mematuhi piawaian (GOST R 41.48-2004 dan beberapa yang lain), yang ditunjukkan pada badan atau penyebarnya.
Pemilihan dan pengendalian lampu hadapan
Pilihan unit lampu adalah terhad, kerana kebanyakan produk pencahayaan ini untuk model kereta yang berbeza (dan selalunya untuk pelbagai pengubahsuaian model yang sama) tidak serasi dan tidak boleh ditukar ganti.Oleh itu, anda harus membeli lampu hadapan jenis dan nombor katalog yang direka untuk kereta tertentu ini.
Sebaliknya, terdapat sekumpulan besar lampu utama universal yang boleh dipasang dan bukannya lampu hadapan standard atau pun lampu hadapan konvensional pada kereta domestik, trak dan bas.Dalam kes ini, anda perlu memberi perhatian kepada ciri-ciri lampu depan, konfigurasi dan penandaannya.Mengikut ciri, semuanya mudah - anda perlu memilih lampu depan untuk 12 atau 24 V (bergantung pada voltan bekalan rangkaian on-board kenderaan).Setakat konfigurasi berkenaan, lampu depan hendaklah mengandungi komponen pencahayaan yang mesti ada pada kenderaan.
Perhatian khusus mesti diberikan kepada jenis sumber cahaya dalam lampu depan - ia boleh menjadi lampu halogen, xenon atau LED.Mengikut piawaian, lampu xenon boleh digunakan dalam lampu depan yang direka hanya untuk jenis sumber cahaya ini.Iaitu, pemasangan sendiri xenon dalam lampu biasa adalah dilarang - ini penuh dengan penalti yang serius.
Untuk memastikan lampu depan serasi dengan jenis lampu tertentu, anda perlu melihat tandanya.Kemungkinan memasang xenon ditunjukkan dalam penandaan dengan huruf DC (rasuk rendah), DR (rasuk tinggi) atau DC / R (rasuk rendah dan tinggi).Lampu depan untuk lampu halogen masing-masing ditanda HC, HR dan HC/R.Semua lampu depan yang disediakan dalam lampu depan ini ditandakan.Sebagai contoh, jika terdapat satu lampu halogen dan satu lampu xenon dalam lampu depan, maka ia akan ditandakan dengan jenis HC/R DC/R, jika satu lampu halogen dan dua lampu xenon ialah HC/R DC DR, dsb.
Dengan pilihan lampu depan yang tepat, kereta akan menerima semua peralatan pencahayaan yang diperlukan, akan mematuhi peraturan semasa dan memastikan keselamatan di jalan raya pada bila-bila masa siang atau malam.
Masa siaran: Ogos-21-2023