Untuk pemasangan kaca kereta dalam elemen badan, bahagian khas digunakan yang menyediakan pengedap, penetapan dan redaman - pengedap.Baca semua tentang pengedap kaca, jenisnya, ciri reka bentuk dan ciri, serta pemilihan dan penggantian elemen ini dalam artikel.
Apa itu meterai kaca
Kedap kaca ialah produk getah dalam bentuk pita profil khas yang direka untuk memasang (menetap dan mengedap) kaca kereta dalam pengikat.
Untuk melindungi bahagian dalam kereta atau isipadu dalaman kabin peralatan automotif daripada faktor persekitaran yang negatif sambil mengekalkan penglihatan yang diperlukan, cermin mata digunakan - angin, belakang, sisi dan lain-lain.Semasa pengendalian kenderaan, kaca tertakluk kepada beban getaran yang ketara dan berubah-ubah, hentakan dan hentakan, jadi ia mesti mempunyai kesesuaian ketat dalam pengikatan yang dibentuk oleh unsur-unsur badan, dan pada masa yang sama mempunyai penyahgandingan getaran dengan badan. .Semua ini dipastikan dengan menggunakan elemen khas - pengedap kaca getah.
Meterai kaca melakukan beberapa fungsi:
● Membetulkan kaca pada penutup tingkap;
● Redaman getaran, hentakan dan hentakan yang dihantar ke kaca dari badan;
● Kedap kaca - perlindungan terhadap penembusan udara (dan gas secara umum), air, kotoran, habuk dan objek kecil pada titik sentuhan kaca dengan badan;
● Menyediakan kualiti estetik yang diperlukan;
● Di dalam tingkap yang menjalankan fungsi pintu keluar kecemasan - memastikan pembongkaran kaca dengan cepat daripada pengikat.
Pengedap kaca memberi sumbangan yang besar kepada operasi biasa kenderaan, traktor, peralatan khas dan lain-lain, memberikan keselesaan di dalam kabin atau kabin.Seal yang rosak atau hilang mesti diganti secepat mungkin, tetapi sebelum pergi ke kedai untuk mendapatkan seal baru, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya pemahaman yang minimum tentang jenis bahagian ini, reka bentuk dan cirinya.
Peranti, jenis dan ciri pengedap kaca
Semua meterai kaca mempunyai reka bentuk asas yang sama: ia adalah gelang getah (berpecah atau tertutup) profil kompleks, yang dipasang di luar tepi bahagian badan, dan bahagian dalam memegang kaca.Meterai diperbuat daripada pelbagai jenis getah, yang menggabungkan keanjalan yang tinggi, ketahanan terhadap suhu yang melampau, sesak air dan gas, kekuatan tinggi.
Pengedap kaca dikelaskan mengikut pelbagai kriteria - tujuan, kaedah pemasangan, jenis profil dan ciri fungsi khas.
Profil meterai kaca
Mengikut tujuan, meterai adalah:
● Untuk cermin depan;
● Untuk tingkap belakang dan pintu belakang;
● Untuk tetingkap lungsur sisi;
● Untuk cermin mata yang dipasang tegar di sisi;
● Untuk menetas;
● Untuk cermin mata yang berfungsi sebagai pintu keluar kecemasan.
Pengedap untuk cermin mata berbeza berbeza dari segi saiz, ciri reka bentuk, kaedah pemasangan dan profil.
Semua pengedap (kecuali elemen untuk menurunkan tingkap sisi) adalah daripada dua jenis reka bentuk:
● Tertutup (cincin) dan belah untuk model kenderaan tertentu;
● Split universal.
Kumpulan pertama termasuk produk getah yang direka untuk memasang cermin depan kereta bagi model atau julat model tertentu.Meterai sedemikian mempunyai konfigurasi khas, mereka juga boleh mempunyai profil tertentu yang mengambil kira ciri-ciri kaca dan bahagian badan yang bersentuhan dengannya.Kumpulan kedua termasuk bahagian yang boleh digunakan pada pelbagai peralatan, selalunya bas, trak, traktor, dll.
Terdapat tiga jenis pengedap tingkap sisi:
● Utama (atas) - dipasang di bahagian atas penutup tingkap, menangkap bahagian depan dan belakang, menyediakan pengedap tingkap;
● Bahagian luar bawah - dipasang di bahagian bawah pengikat dari sisi luarnya, melindungi rongga dalaman pintu daripada air, habuk dan kotoran;
● Bahagian dalam bawah - dipasang di bahagian bawah pengikat dari bahagian dalam.
Pengedap bawah juga membersihkan permukaan kaca daripada kotoran.Ini dipastikan dengan menggunakan kain atau berus lembut dengan pencuri pendek pada permukaan pengedap, untuk reka bentuk ini bahagian-bahagiannya sering dipanggil baldu.
Seal dipasang pada tonjolan khas (bebibir) penutup tingkap, terbentuk pada bahagian badan, memegang kaca di alur yang disediakan untuk ini.Penetapan meterai disediakan dalam dua cara:
● Disebabkan keanjalannya sendiri;
● Disebabkan oleh bahagian pengatur jarak tambahan - kunci.
Skim menutup tingkap sisi kereta
Kaedah pertama digunakan untuk memasang meterai panjang pendek, paling kerap - meterai bawah tingkap menurunkan sisi.Bahagian sedemikian diletakkan pada bebibir pengikat, mengelimkannya di kedua-dua belah pihak, kadang-kadang penonjolan tambahan digunakan yang dipasang di dalam lubang.
Mengunci dengan kunci digunakan dalam semua pengedap lain.Dalam kes ini, meterai terdiri daripada dua bahagian: pita pengedap dan pita tambahan keratan rentas kecil.Pita pengedap dipasang pada pengikat tingkap dan memegang kaca, dan kunci dimasukkan ke dalam alur khas dalam pita utama - ia bertindak sebagai baji yang memastikan pengatur jarak meterai dan menyekat kaca.
Dalam pengedap untuk tingkap yang menjalankan fungsi pintu keluar kecemasan, kunci terletak di sisi petak penumpang supaya akses percuma disediakan kepadanya.Untuk mengeluarkan kunci dengan cepat, cincin logam yang disambungkan kepadanya disediakan - dengan menarik cincin ini, anda boleh mengeluarkan kunci, akibatnya meterai akan longgar dan kaca boleh dengan mudah diperah atau ditarik ke dalam petak penumpang, membuka tingkap keluar.
Pemasangan semua pengedap kaca dipastikan dengan memberi mereka keratan rentas bentuk yang kompleks.Lazimnya, profil terdiri daripada beberapa alur membujur, rabung dan permukaan lurus atau melengkung yang melaksanakan pelbagai fungsi:
● Alur untuk bebibir penutup tingkap;
● Alur di bawah tepi kaca;
● Alur di bawah kunci;
● Permukaan hiasan luaran;
● Permukaan hiasan dalaman;
● Alur dan permukaan untuk memasang bingkai hiasan;
● Alur dan rabung tambahan untuk memastikan ciri-ciri pengedap yang diperlukan.
Meterai kaca dengan kunci
Pengedap kaca standard dengan kunci
Alur untuk bebibir pengikat dan tepi kaca boleh mempunyai profil yang ringkas atau kompleks - dengan tonjolan membujur atau alur untuk pengedap dan redaman tambahan.Permukaan hiasan luaran dan dalaman biasanya licin, mungkin berkilat atau, sebaliknya, matte.Dalam banyak model kereta, bingkai hiasan berlogam dipasang pada permukaan luar meterai, menghasilkan kesan hiasan yang menarik.
Kunci dan alurnya dalam meterai juga boleh mempunyai profil yang berbeza.Dalam kes yang paling mudah, kunci mempunyai keratan rentas bulat, tetapi produk yang lebih moden dilengkapi dengan kunci subtriangular yang sesuai dengan alur, memberikan pengedap maksimum.
Perlu diingatkan bahawa hari ini pelbagai jenis pengedap kaca dihasilkan, termasuk produk universal untuk bas domestik, teksi trak, traktor dan peralatan lain.Di antara meterai sedemikian, yang paling banyak digunakan ialah produk jenis NT-8, NT-9 dan NT-10 (semuanya dengan kunci), serta yang lain yang dihasilkan mengikut TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Bagaimana untuk memilih meterai kaca yang betul dan menggantikannya
Bahagian getah haus semasa pengendalian kenderaan, kehilangan keanjalannya, ditutup dengan rangkaian keretakan dan berhenti melaksanakan fungsi asasnya.Meterai sedemikian mula mengalirkan air dan tidak memegang kaca dengan baik, jadi ia perlu diganti.Untuk penggantian, anda harus mengambil pengedap yang dipasang pada kereta lebih awal, atau disyorkan oleh pengeluar kenderaan.Apabila memilih, anda perlu mengambil kira kehadiran kunci - ia boleh disertakan atau dijual secara berasingan.Ini juga terpakai kepada bingkai hiasan.
Kedap bawah sisi memerlukan perhatian khusus - selalunya apabila ia dipakai, calar muncul pada kaca, yang dikaitkan dengan kemerosotan kualiti permukaan baldu.Menggantikan bahagian tersebut akan menjimatkan kaca dan menjimatkan wang untuk pembaikan berikutnya.
Penggantian meterai kaca hendaklah dilakukan mengikut arahan pembaikan kenderaan.Cara paling mudah ialah menggantikan pengedap sisi tanpa kunci - untuk membongkar bahagian-bahagian ini, cukup untuk mengungkit dengan pemutar skru atau objek nipis lain dan berhati-hati mengeluarkannya dari pintu, dan kemudian memasang meterai baru hanya dengan tangan.
Menggantikan meterai dengan kunci adalah lebih rumit, ia perlu dilakukan bersama-sama.Untuk melakukan ini, cungkil dan keluarkan kunci, keluarkan bingkai hiasan, kemudian bongkar kaca dan keluarkan pita utama meterai daripadanya.Sebelum memasang kaca, bukaan harus dibersihkan dari kotoran, kesan mastic atau gam lama.Selepas pemasangan, alur meterai diisi dengan mastic atau gam (mengikut arahan), dan untuk penetapan, kunci dipasang di alurnya.Jika semua operasi dilakukan dengan betul, kaca akan berdiri teguh pada pembukaannya, memberikan keterlihatan dan perlindungan daripada faktor persekitaran yang negatif.
Masa siaran: Jul-11-2023