Dalam enjin Daewoo Korea, seperti yang lain, terdapat elemen pengedap aci engkol - pengedap minyak depan dan belakang.Baca semua tentang pengedap minyak Daewoo, jenis, reka bentuk, ciri dan kebolehgunaannya, serta pemilihan dan penggantian pengedap minyak yang betul dalam pelbagai motor dalam artikel.
Apakah pengedap minyak aci engkol Daewoo?
Pengedap minyak aci engkol Daewoo adalah sebahagian daripada mekanisme engkol enjin yang dikeluarkan oleh syarikat Korea Selatan Daewoo Motors;Elemen pengedap cincin-O (kelenjar kelenjar), mengedap blok silinder enjin pada titik keluar jari kaki dan batang aci engkol.
Aci engkol enjin dipasang di blok enjin sedemikian rupa sehingga kedua-dua hujungnya melepasi blok silinder - takal untuk unit pemanduan dan gear pemasaan biasanya dipasang di bahagian hadapan aci (jari kaki), dan roda tenaga adalah dipasang pada bahagian belakang aci (shank).Walau bagaimanapun, untuk operasi biasa enjin, bloknya mesti dimeteraikan, jadi aci engkol yang keluar darinya dimeterai dengan pengedap khas - pengedap minyak.
Pengedap minyak aci engkol mempunyai dua fungsi utama:
● Mengedap blok enjin untuk mengelakkan kebocoran minyak melalui lubang keluar aci engkol;
● Menghalang kekotoran mekanikal, air dan gas daripada memasuki blok enjin.
Operasi normal keseluruhan enjin bergantung pada keadaan pengedap minyak, jadi sekiranya berlaku kerosakan atau haus, bahagian ini mesti diganti secepat mungkin.Untuk membuat pembelian dan penggantian yang betul bagi pengedap kelenjar baharu, adalah perlu untuk memahami jenis, ciri dan kebolehgunaan pengedap minyak Daewoo.
Reka bentuk, jenis dan kebolehgunaan pengedap minyak aci engkol Daewoo
Secara struktur, semua pengedap minyak aci engkol kereta Daewoo adalah sama - ini adalah gelang getah (getah) profil berbentuk U, di dalamnya mungkin terdapat gelang spring (spring berpintal nipis yang digulung menjadi gelang) untuk kesesuaian yang lebih dipercayai pada aci.Di bahagian dalam pengedap minyak (di sepanjang gelang sesentuh dengan aci engkol), takuk pengedap digunakan untuk memastikan lubang alur keluar aci dimeterai semasa operasi enjin.
Kedap minyak dipasang di dalam lubang blok silinder supaya alurnya menghadap ke dalam.Dalam kes ini, cincin luarnya bersentuhan dengan dinding blok (atau penutup khas, seperti dalam kes meterai minyak belakang), dan cincin dalam terletak terus pada aci.Semasa operasi enjin, peningkatan tekanan dibuat di dalam blok, yang menekan gelang kedap minyak ke blok dan aci - ini memastikan ketat sambungan, yang menghalang kebocoran minyak.
Pengedap minyak belakang dalam mekanisme engkol enjin Daewoo
Pengedap minyak aci engkol Daewoo dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut bahan pembuatan, kehadiran but dan reka bentuknya, arah putaran aci engkol, serta tujuan, saiz dan kebolehgunaan.
Pengedap minyak diperbuat daripada gred khas getah (elastomer), pada kereta Daewoo terdapat bahagian yang diperbuat daripada bahan berikut:
● FKM (FPM) - fluororubber;
● MVG (VWQ) — getah organosilikon (silikon);
● NBR - getah nitril butadiena;
● ACM ialah getah akrilat (poliakrilat).
Jenis getah yang berbeza mempunyai rintangan suhu yang berbeza, tetapi dari segi kekuatan mekanikal dan kualiti anti geseran, mereka boleh dikatakan tidak berbeza.Bahan pembuatan meterai minyak biasanya ditunjukkan dalam tanda di bahagian depannya, ia juga ditunjukkan pada label bahagian tersebut.
Pengedap minyak boleh mempunyai anter pelbagai reka bentuk:
● Kelopak (tepi kalis habuk) pada bahagian dalam kedap minyak (menghadap aci engkol);
● anter tambahan dalam bentuk cincin rasa pepejal.
Biasanya, kebanyakan pengedap minyak aci engkol Daewoo mempunyai anter berbentuk kelopak, tetapi terdapat bahagian di pasaran dengan but felt yang memberikan perlindungan yang lebih dipercayai terhadap habuk dan bahan cemar mekanikal yang lain.
Mengikut arah putaran aci engkol, pengedap minyak dibahagikan kepada dua jenis:
● Kilasan tangan kanan (mengikut arah jam);
● Dengan kilasan kiri (lawan arah jam).
Perbezaan utama antara pengedap minyak ini ialah arah takuk dari dalam, ia terletak secara menyerong ke kanan atau kiri.
Mengikut tujuan, terdapat dua jenis pengedap minyak:
● Depan - untuk mengelak salur keluar aci dari bahagian kaki;
● Belakang - untuk mengelak alur keluar dari bahagian batang.
Pengedap minyak hadapan lebih kecil, kerana ia hanya mengelak hujung aci, di mana gear pemasaan dan takal pemacu unit dipasang.Pengedap minyak belakang mempunyai diameter yang meningkat, kerana ia dipasang pada bebibir yang terletak pada batang aci engkol yang memegang roda tenaga.Pada masa yang sama, reka bentuk pengedap minyak semua jenis pada asasnya adalah sama.
Bagi dimensi, pelbagai jenis pengedap minyak digunakan pada kereta Daewoo dan jenama lain dengan enjin Daewoo, tetapi yang paling biasa adalah yang berikut:
● 26x42x8 mm (depan);
● 30x42x8 mm (depan);
● 80x98x10 mm (belakang);
● 98x114x8 mm (belakang).
Meterai minyak dicirikan oleh tiga dimensi: diameter dalam (diameter aci, ditunjukkan pertama), diameter luar (diameter lubang pelekap, ditunjukkan oleh yang kedua) dan ketinggian (ditunjukkan oleh yang ketiga).
Daewoo Matiz
Pengedap Minyak Aci Engkol BelakangPemandangan Kedap Minyak Aci Engkol Hadapan
Kebanyakan pengedap minyak Daewoo adalah universal - ia dipasang pada beberapa model dan barisan unit kuasa, yang dilengkapi dengan pelbagai model kereta.Sehubungan itu, pada model kereta yang sama dengan unit kuasa yang berbeza, pengedap minyak yang tidak sama digunakan.Sebagai contoh, pada Daewoo Nexia dengan enjin 1.5 liter, pengedap minyak hadapan dengan diameter dalam 26 mm digunakan, dan dengan enjin 1.6 liter, pengedap minyak dengan diameter dalam 30 mm digunakan.
Kesimpulannya, ia harus dikatakan tentang kebolehgunaan pengedap minyak Daewoo pada pelbagai kereta.Sehingga 2011, Daewoo Motors Corporation mengeluarkan beberapa model kereta, termasuk yang paling popular di negara kita Matiz dan Nexia.Pada masa yang sama, syarikat itu menghasilkan model Chevrolet Lacetti yang tidak kurang popular, dan enjin Daewoo telah (dan sedang) dipasang pada model General Motors yang lain (syarikat ini memperoleh bahagian Daewoo Motors pada tahun 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva dan Epica.Oleh itu, hari ini pengedap minyak aci engkol Daewoo pelbagai jenis digunakan pada model "klasik" jenama Korea ini, dan pada banyak model Chevrolet lama dan semasa - semua ini mesti diambil kira apabila memilih bahagian baru untuk kereta.
Radial (berbentuk L) PXX mempunyai aplikasi yang hampir sama, tetapi boleh berfungsi dengan enjin yang lebih berkuasa.Mereka juga berdasarkan motor stepper, tetapi pada paksi rotornya (angker) terdapat cacing, yang, bersama-sama dengan gear kaunter, memutarkan aliran tork sebanyak 90 darjah.Pemacu batang disambungkan ke gear, yang memastikan sambungan atau penarikan balik injap.Keseluruhan struktur ini terletak dalam perumah berbentuk L dengan elemen pelekap dan penyambung elektrik standard untuk menyambung ke ECU.
PXX dengan injap sektor (peredam) digunakan pada enjin dengan jumlah yang agak besar bagi kereta, SUV dan trak komersial.Asas peranti adalah motor stepper dengan angker tetap, di mana stator dengan magnet kekal boleh berputar.Stator dibuat dalam bentuk kaca, ia dipasang di galas dan disambungkan terus ke flap sektor - plat yang menghalang tingkap antara paip masuk dan keluar.RHX reka bentuk ini dibuat dalam kes yang sama dengan paip, yang disambungkan ke pemasangan pendikit dan penerima melalui hos.Juga pada kes itu ialah penyambung elektrik standard.
Pilihan yang tepat dan penggantian pengedap minyak aci engkol Daewoo
Semasa operasi enjin, pengedap minyak aci engkol tertakluk kepada beban mekanikal dan haba yang ketara, yang secara beransur-ansur membawa kepada haus dan kehilangan kekuatannya.Pada titik tertentu, bahagian itu berhenti menjalankan fungsinya secara normal - ketat lubang keluar aci pecah dan kebocoran minyak muncul, yang menjejaskan operasi enjin secara negatif.Dalam kes ini, pengedap minyak aci engkol Daewoo mesti diganti.
Untuk penggantian, anda harus memilih pengedap minyak yang sesuai dengan saiz dan prestasi - di sini model enjin dan tahun pembuatan kereta diambil kira.Perhatian khusus harus diberikan kepada bahan pembuatan meterai minyak.Sebagai contoh, untuk kenderaan yang beroperasi dalam iklim sederhana, bahagian fluororubber FKM (FPM) asal adalah sesuai - ia berfungsi dengan yakin sehingga -20 ° C dan ke bawah, sambil mengekalkan keanjalan dan rintangan haus.Walau bagaimanapun, untuk kawasan utara dan kawasan dengan musim sejuk, lebih baik memilih pengedap minyak silikon MVG (VWQ) - ia mengekalkan keanjalan sehingga -40 ° C dan ke bawah, yang memastikan permulaan enjin yang yakin tanpa kesan untuk kebolehpercayaan pengedap minyak.Untuk enjin yang dimuatkan dengan ringan, pengedap minyak yang diperbuat daripada getah nitril butadiena (NBR) juga akan menjadi penyelesaian yang baik - ia mengekalkan keanjalan sehingga -30 ... -40 ° C, tetapi tidak boleh beroperasi pada suhu melebihi 100 ° C.
Rintangan haba pengedap minyak aci engkol yang diperbuat daripada pelbagai bahan
Sekiranya kereta itu dikendalikan dalam keadaan berdebu, maka masuk akal untuk memilih pengedap minyak dengan but terasa tambahan.Walau bagaimanapun, anda perlu memahami bahawa baik Daewoo mahupun pembekal OEM pengedap minyak sedemikian tidak dihasilkan, ini adalah bahagian bukan asli secara eksklusif yang kini ditawarkan oleh beberapa pengeluar produk getah dalam dan luar negara.
Penggantian pengedap minyak aci engkol dilakukan mengikut arahan untuk pembaikan dan pengendalian enjin dan kereta yang sepadan Daewoo dan Chevrolet.Biasanya, operasi ini tidak memerlukan pembongkaran enjin - cukup untuk membongkar pemacu unit dan pemasaan (sekiranya menggantikan pengedap minyak hadapan), dan roda tenaga dengan klac (sekiranya menggantikan minyak belakang. meterai).Penyingkiran meterai minyak lama dilakukan hanya dengan pemutar skru atau alat tajam lain, dan lebih baik memasang yang baru menggunakan peranti khas dalam bentuk cincin, yang dengannya pengedap minyak dimasukkan secara merata ke dalam tempat duduk (pemadat kotak).Pada sesetengah model enjin, menggantikan pengedap minyak belakang mungkin memerlukan pembongkaran keseluruhan penutup (perisai), yang dipegang pada blok dengan bolt.Pada masa yang sama, disyorkan untuk pra-membersihkan tapak pemasangan pengedap minyak daripada minyak dan kotoran, jika tidak, kebocoran dan kerosakan baru mungkin muncul dengan cepat.
Dengan pemilihan dan penggantian pengedap minyak aci engkol Daewoo yang betul, enjin akan berfungsi dengan pasti tanpa kehilangan minyak dan mengekalkan ciri-cirinya dalam semua keadaan.
Masa siaran: Jul-26-2023