Apabila membaiki klac dalam kereta dengan transmisi manual, sukar untuk memusatkan cakera yang dipandu.Untuk menyelesaikan masalah ini, peranti khas digunakan - mandrel.Baca tentang apa itu mandrel cakera klac, cara ia berfungsi dan cara menggunakannya dengan betul dalam artikel.
Apakah mandrel cakera klac
Mandrel cakera klac (pemusat cakera klac) ialah peranti untuk memusatkan cakera dipacu berbanding roda tenaga dan/atau plat tekanan apabila membaiki klac plat tunggal dalam kenderaan dengan transmisi manual.
Kebanyakan kenderaan dengan transmisi manual (transmisi manual) dilengkapi dengan klac geseran kering dengan cakera dipacu tunggal.Secara struktur, unit ini terdiri daripada plat tekanan yang terletak di dalam selongsong ("bakul"), yang dipasang tegar pada roda tenaga enjin.Di antara plat tekanan dan roda tenaga adalah cakera yang dipacu disambungkan ke aci input kotak gear (kotak gear).Apabila klac (pedal dilepaskan) dihidupkan, plat tekanan ditekan oleh spring terhadap cakera yang dipacu dan roda tenaga, disebabkan oleh daya geseran antara bahagian-bahagian ini, tork dari roda tenaga enjin dihantar ke aci input kotak.Apabila klac ditanggalkan, plat tekanan dikeluarkan dari hamba, dan aliran tork rosak - ini adalah cara klac berfungsi secara umum.
Bahagian klac, terutamanya cakera yang dipacu, tertakluk kepada kehausan yang teruk, yang memerlukan pembongkaran berkala bagi keseluruhan unit ini dan penggantian komponennya.Apabila memasang klac, beberapa kesukaran timbul: cakera yang dipacu tidak mempunyai sambungan tegar dengan bahagian lain sebelum mengetatkan bolt bakul, oleh itu ia beralih berbanding paksi membujur keseluruhan pemasangan, yang menjadikannya sukar atau mustahil untuk menyambungkannya ke aci input kotak gear.Untuk mengelakkan masalah ini, sebelum memasang klac, perlu memusatkan cakera yang dipacu, untuk melakukan operasi ini, peranti khas digunakan - mandrel cakera klac.
Mandrel (atau pusat) membolehkan anda memasang cakera yang dipacu dengan tepat dan memudahkan doknya dengan aci input kotak gear, sambil menjimatkan masa dan usaha.Walau bagaimanapun, keputusan positif hanya boleh dicapai jika mandrel betul-betul sesuai dengan cakera yang dipacu dan keseluruhan klac.Oleh itu, sebelum membeli mandrel, anda harus memahami jenis peranti ini yang sedia ada, reka bentuk dan ciri aplikasinya.
Mengaplikasikan
mandrel cakera klac Meletakkan cakera klac dengan mandrel universal
Jenis, reka bentuk dan ciri mandrel cakera klac
Dalam peranan mandrel paling mudah untuk pemasangan klac yang betul, segmen aci input kotak gear boleh bertindak.Walau bagaimanapun, pilihan ini tidak selalu tersedia, dan ia tidak mudah, jadi mandrel yang dibuat khas paling banyak digunakan.Peranti ini boleh dibahagikan kepada dua kumpulan besar mengikut tujuannya:
● Khas - untuk kereta atau model klac tertentu;
● Universal - untuk pelbagai kereta.
Mandrel pemusatan pelbagai jenis mempunyai ciri reka bentuk dan prinsip operasinya sendiri.
Mandrel cakera klac khas
Mandrel jenis ini biasanya dibuat dalam bentuk bar keluli profil berubah-ubah, yang boleh dibahagikan kepada tiga bahagian:
● Bahagian hujung dengan diameter sepadan dengan diameter lengan tengah atau galas sokongan aci input kotak gear yang terletak di roda tenaga;
● Bahagian kerja tengah dengan diameter sepadan dengan diameter lubang spline hab cakera yang dipacu;
● Pemegang untuk memegang alat semasa operasi.
Secara umum, mandrel khas meniru bahagian akhir aci input kotak gear, tetapi ia lebih ringan dan lebih mudah digunakan.Biasanya, bahagian kerja tengah mandrel adalah lancar, tetapi anda boleh mencari peranti dengan bahagian kerja spline.Takik atau lekuk lain boleh digunakan pada pemegang untuk mengelakkan tangan daripada tergelincir.
Mandrel sedemikian dipasang oleh bahagian hujung di lengan tengah atau di galas di roda tenaga, dan cakera yang dipacu diletakkan pada bahagian kerjanya - dengan cara ini bahagian-bahagian itu dibarisi sepanjang paksi biasa.Selepas memasang bakul klac, mandrel dikeluarkan, dan tempatnya diambil oleh aci input kotak gear.
Mandrel khas boleh mempunyai fungsi yang berbeza:
● Hanya untuk memusatkan cakera dipacu klac;
● Dengan fungsi tambahan - untuk pemasangan penutup injap enjin pengikis minyak (pesong minyak).
Yang paling biasa ialah mandrel konvensional, dan peranti untuk memusatkan cakera dan memasang penutup pengikis minyak digunakan secara meluas untuk pembaikan dan penyelenggaraan kereta domestik VAZ "Classic" dan beberapa yang lain.Mandrel sedemikian mempunyai elemen tambahan - saluran membujur di hujungnya, sepadan dengan bentuk penutup, dengan bantuan penutup dipasang pada batang injap.
Mandrel khas diperbuat daripada keluli, tetapi di pasaran anda juga boleh menemui peranti yang diperbuat daripada pelbagai plastik berkekuatan tinggi.
Mandrel cakera klac universal
Peranti sedemikian dibuat dalam bentuk kit dari mana ia mungkin untuk memasang mandrel diameter yang diperlukan.Terdapat tiga jenis struktur utama mandrel:
- Collet dengan lengan tirus;
- Dengan penyesuai diameter malar yang boleh ditukar ganti dan lengan tirus;
- Pengembang sesondol dengan penyesuai boleh tukar dengan diameter malar.
Collet mandrel digunakan untuk memusatkan cakera yang dipacu berbanding dengan plat tekanan klac.Asas lekapan adalah rod keluli dengan kepala tirus yang dilanjutkan dan benang di bahagian yang bertentangan.Muncung collet plastik dengan sambungan pada hujung dan empat hirisan membujur diletakkan pada rod.Badan mandrel plastik diletakkan pada muncung, di mana benang besar digunakan dan roda dengan takuk disediakan.Kon plastik diskrukan pada badan, dan roda pelarasan plastik diskrukan pada benang rod.Keseluruhan pemasangan ini dimasukkan ke dalam lubang dalam bakul klac, hujung muncung dimasukkan ke dalam hab cakera dipacu klac.Dengan memutar roda pelarasan, rod ditarik ke dalam muncung, yang, disebabkan pengembangan pada rod, bergerak berasingan dan tersekat dalam hab cakera.Kemudian kon diskrukan, yang memasuki lubang dalam bakul (atau plat tekanan), yang mana bahagiannya dipusatkan.Pemasangan bakul dengan mandrel dipasang pada roda tenaga, dan selepas memasang klac, mandrel dikeluarkan.
Mandrel, dengan penyesuai yang boleh ditukar ganti dan lengan tirus, pastikan cakera yang dipacu dipusatkan secara relatif kepada roda tenaga.Lekapan terdiri daripada rod panduan keluli (pin) dengan benang di hujungnya, di mana penyesuai keluli pelbagai diameter diskrukan, dan kemudian lengan tirus dipasang.Pemasangan rod dengan penyesuai dipasang pada lengan tengah atau galas sokongan di tengah roda tenaga, kemudian cakera dipacu klac diletakkan pada rod, dan kemudian lengan tirus.Oleh kerana pengapitan kon termasuk dalam hab cakera, bahagian tengah dipastikan, selepas itu bakul klac boleh dipasang.
Klac
kit pemusatan cakera Klac universal
mandrel cakera Mandrel pengembangan cam cakera klac
Mandrel pengembangan cam juga memastikan bahawa cakera yang dipacu dipusatkan secara relatif kepada roda tenaga.Mandrel sedemikian dibuat dalam bentuk batang dengan hujung berulir di mana penyesuai dipasang.Di dalam badan mandrel terdapat mekanisme pengembangan dengan tiga cam dan pemacu dari skru yang terletak di hujung belakang peranti.Apabila skru berputar, sesondol boleh keluar dan memasuki mandrel.Untuk penjajaran, peranti dengan penyesuai diameter yang diperlukan dipasang di lengan tengah atau di galas sokongan di roda tenaga, kemudian cakera dipacu klac dipasang pada rod dan dipasang dengan sesondol.Oleh kerana keluar seragam cam, cakera dipusatkan dengan roda tenaga, selepas itu bakul klac boleh dipasang.
Hari ini, terdapat pelbagai jenis mandrel universal untuk cakera dipacu klac dengan diameter lubang hab 15 mm atau lebih dan dengan diameter galas lengan tengah/penyokong 11 hingga 25 mm.
Bagaimana untuk memilih dan menggunakan mandrel cakera klac
Pilihan peranti mesti dibuat berdasarkan penggunaan masa depan, kekerapan penggunaan dan ciri-ciri kenderaan.Jika anda perlu membaiki satu kereta, maka penyelesaian terbaik ialah mandrel khas - ia sepadan dengan bahagian klac sedekat mungkin dalam saiz, mudah digunakan dan boleh dipercayai (kerana ini adalah satu bahagian keluli atau plastik).Untuk bekerja dengan pelbagai kereta, masuk akal untuk beralih kepada muncung universal - satu set membolehkan anda memusatkan cakera klac pada kedua-dua kereta dan trak, dan kadang-kadang pada traktor dan peralatan lain.Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa mandrel collet tidak memerlukan galas sokongan atau lengan tengah dalam roda tenaga, dan peranti dengan penyesuai dan pengembangan yang boleh ditukar ganti tidak boleh digunakan tanpa lengan atau galas.
Ia adalah perlu untuk memohon mandrels mengikut arahan untuk pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan.Jika semua cadangan dipatuhi, pembaikan klac akan dijalankan dengan cekap dan cepat.
Masa siaran: Jul-11-2023